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复合滚轮轴承—combined bearing， 又称组合滚轮轴承，最早是由欧洲人设计出来的。 复合滚轮
轴承是由轴向和径向两个滚轮轴承组装而成的，减小轴承体积，简化安装结构，从而降低了制造成本。复
合滚轮轴承径向和轴向的承载能力都比较大，各配件可替换性强，越来越多的应用在各种门架升降系统中
。 复合滚轮轴承主要由以下几部分组成： 1）轴头 复合滚轮轴承的安装方式是焊接，具体
方式就是把轴头和一块带有圆孔的板焊接，然后再和门架组装； 2）主滚轮 主滚轮是复合滚轮
轴承中主要的承载体，主要承受垂直方向的载荷，要求具有很强的耐磨性 耐腐蚀性 以及抗冲击能力。同
时主滚轮也可以作单方向承载单独使用，因为它自身就是一个满装滚子结构的滚轮轴承； 3）侧滚轮
侧滚轮是复合滚轮轴承中次要的承载体，主要承受水平方向的载荷，同样要求具有很强的耐磨性 耐
腐蚀性 以及抗冲击能力。侧滚轮本质上是一个无内圈满装滚针的滚轮轴承，在复合滚轮轴承内部是通过
心轴和轴头配合在一起的； 4）盖板 使主侧滚轮 轴头安装在一起，成为一个整体； 复合
滚轮轴承的装配方式： 侧滚轮通过心轴安装在轴头内部，主滚轮套在轴头外部，盖板在轴头尾部被
螺母固定，最终将几个部分固定在一起。 具体参照下图：
复合滚轮轴承系统的优点
降低设计生产成本。 可接受高径向和轴向载荷。 坚固的导轨，适合于高动载荷和静载荷。 承载力
在导轨上能很好分布。 轴承和导轨的使用寿命长。 可通过焊接螺栓组装，经济实用。 轴承部件易于更
换。
品质保证，欢迎洽谈。常州市钧达轴承有限公司联系人:张杰，电话：13616115789，qq：737061308
