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深圳市中立创轴承有限公司是专业微型轴承制造商,主要生产销售公制、英制系列微型轴承、法兰轴承、不锈钢轴承、薄壁轴承、陶瓷球轴承、单向滚针轴承,直线轴承,平面推力球轴承等,几百种规格型号。精度可分为:abec-1 、abec-3、abec-5、abec-7。同时我公司还代理销售部分进口微型轴承,品牌有:进口origin轴承、nmb、nsk、ezo。目前产品大部分远销美国、韩国、香港等多个国家和地区,同时国内业务遍布各工业发达城市。从研磨套圈,清洗,装配,到产品检验,都具有自已独特的工程数据和制作工艺,产品较早通过了iso9001-2000/gb/t19001-2000的认证和sgs环保认证,以及最终的产品售后服务,我们已具一定的生产规模与开发能力,凭着雄厚的技术力量,先进的工艺,精良的设备,从而保证轴承的优良品质。
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极限转速 |
钢球 |
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rpm |
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脂润滑 |
油润滑 |
个数 |
直径 |
||||||||
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f3-8m轴承 |
3 |
8 |
3.2 |
7.8 |
3.5 |
600 |
480 |
11000 |
15000 |
6 |
1.588 |
|
f4-9m轴承 |
4 |
9 |
4.2 |
8.8 |
4 |
800 |
520 |
8000 |
12000 |
6 |
1.588 |
|
f4-10m轴承 |
4 |
10 |
4.2 |
9.8 |
4 |
658 |
580 |
6000 |
10000 |
6 |
1.588 |
|
f5-10m轴承 |
5 |
10 |
5.2 |
9.8 |
4 |
950 |
830 |
5100 |
8100 |
7 |
1.588 |
|
f5-11m轴承 |
5 |
11 |
5.2 |
10.8 |
4.5 |
988 |
880 |
5000 |
8000 |
7 |
1.588 |
|
f5-12m轴承 |
5 |
12 |
5.2 |
11.8 |
4 |
988 |
880 |
5000 |
8000 |
7 |
1.588 |
|
f6-12m轴承 |
6 |
12 |
6.2 |
11.8 |
4.5 |
1600 |
1255 |
5000 |
7000 |
8 |
2 |
|
f6-14m轴承 |
6 |
14 |
6.25 |
13.8 |
5 |
1800 |
1588 |
4000 |
7000 |
8 |
2.381 |
|
f7-13m轴承 |
7 |
13 |
7.2 |
16.8 |
4.5 |
1422 |
1255 |
4000 |
7000 |
9 |
2 |
|
f7-15m轴承 |
7 |
15 |
7.2 |
14.8 |
5 |
2200 |
2000 |
3600 |
7100 |
8 |
2.5 |
|
f7-17m轴承 |
7 |
17 |
7.2 |
16.8 |
6 |
2600 |
2256 |
3500 |
7000 |
8 |
2.381 |
|
f8-16m轴承 |
8 |
16 |
8.2 |
15.8 |
5 |
2500 |
3000 |
4000 |
8000 |
9 |
3 |
|
f8-19m轴承 |
8 |
19 |
8.2 |
18.8 |
7 |
3452 |
3000 |
3000 |
5000 |
8 |
3.175 |
|
f9-20m轴承 |
9 |
20 |
9.2 |
19.8 |
7 |
3356 |
2999 |
2500 |
4500 |
8 |
3.175 |
|
f10-18m轴承 |
10 |
18 |
10.2 |
17.8 |
5.5 |
2230 |
2721 |
2500 |
4500 |
10 |
2.381 |
保持器的材料分为不锈钢和铜 ,平面推力球属可分离型轴承,接触角
90,可以分别安装,只能承受轴向负荷。推力轴承的极限转速低,钢球加
离心力挤向滚道外侧,易于擦伤,但不适于高速运转。单向推力轴承可
承受单向轴向负荷,双向轴承可承受双向轴向负荷,带球面座圈的推力
球轴承具有调心性能,可消除安装误差的影响
平面推力球轴承在使用过程中主要承受轴向载荷,其应用广泛。虽然平
面推力球轴承的安装方法比较
简单,但实际维修操作时却经常出现问题,其中最常见的就是轴承的紧
环和松环安装位置不正确,结
果造成轴承不正常运作,轴颈很快地被损坏了。下图所示为紧环安装在
静止件的端面上,即错误装
配。紧环内圈与轴颈为过渡配合,当轴转动时就会带动紧环,并与静止
件端面发生摩擦,在受到轴向
作用力(fx)时,将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩,导致紧环与轴配
合面强制转动,加剧轴颈磨
损。
所以,平面推力球轴承在安装时要注意以下三点:
第一、分清平面推力球轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断,孔径
相差o.1~o.5mm)。
第二、分清机构的静止件(即不发生运动的部件,主要是指装配体)。
第三、无论什么情况,轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。
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