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德星star轴承，一见倾情,至今难忘记
力士乐（rexroth）滑块的工作原理
直线导轨可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环， 从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构设计让上银的线性导轨有更平顺且低噪音的运动
德国加工滚珠丝杆螺母的方法
在此次的德国之行记者还了解到对滚珠丝杠的滚珠螺母滚道的加工，德国人也有独特的方法。除了和国内使用相同的磨削方法加工滚道外，还有使用硬车技术加工滚珠螺母滚道的，记者看到德国一家工厂中有一台车床是专门精车螺母的滚道的，他们的工序是这样的：首先他们先使用复合机床将螺母的粗加工完成，包括反向器孔、外圆端面的粗车、滚道的粗车，然后将工件拿去热处理，最后放到一台精车机床上硬车轨道和螺母的外圆、端面（不加切削液），记者看过他们做的螺母滚道光洁度可以达到0.2到0.4，不会比我们磨削的差。
记者想他们采用这种工艺的最大的优点是：可以加工大导程的螺母，它不受磨杆干涉的限制，其次这种工艺省钱，不需要金刚滚轮。做精车加工的时候，首先将工件以任意角度装到主轴的液压卡盘上，然后用工件测量探头转过来并伸到螺母的滚道中测量一下滚道的位置，然后加工。先车工件的外圆和端面，然后换一把螺纹车刀硬车滚道，最后完成工件的加工。加工效率并不是特别高，比磨削工艺要高一些。
记者还了解到原来德国人在粗车螺纹滚道的时候不是用的自己磨成固定角度的白钢刀片，他们使用的是标准的合金刀片，使用数控系统插补的方式将滚道的倾斜角一刀刀车成需要的角度，而且速度很快，主轴转速1500转／分，车直径21.1的滚道，进给速度15米/分钟，车削30刀完成。记者想这样的好处是不需要自己磨刀大大缩短加工的准备时间，和加工时间。采用标准的合金刀片和标准
2013年rexroth轴承最后5天冲业绩，导轨滑块冲业绩
除夕夜rexroth为您加工滚珠丝杆，为您组装导轨滑块
