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传统的内燃机都是基于活塞-连杆-曲轴这种功率传输机构，基于这种机构的内燃机的功率密度不高，能量转化效率大约在30%左右。新型高功率密度内燃发动机 是一种基于周期延拓凸轮功率传输机构的对转输出轴新型内燃机。与传统内燃机相比，该内燃机具有倍频做功、功率密度高、双轴对转输出等突出优点，特别适用于 通用航空飞行器领域，是小型飞机、单人飞行器、无尾桨直升机、无人机、靶机等航空飞行器的理想动力设备，也可以作为水下鱼雷和水面快艇提供理想动力。
