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世界首创 排量1.3l ，双缸，功率105kw，曲轴旋转一圈工作6次，水冷，最高转速22000rpm，比活塞式发动机重量轻一倍，功率提升2倍，效率提高2.5倍。
涡旋发动机简介：该发动机是我公司结合航空、航天发动机及转子式发动机 、活塞式发动机、直蚌线发动机和易理式发动机的特点精心研制而成。目前安装在汽车上的大部分都是活塞往复式发动机是原始蒸汽发动机的换代产品，已有约两百年的历史未能突破，此种发动机就单缸而言活塞往复四次，曲轴转上两圈才工作一次。如果是四缸发动机则是曲轴转两圈工作四次，其余类型的多缸发动机的作功次数以此类推。
几百年来人们一直梦想着有一种像轮子一样可以旋转的机器来取代传统的活塞式发动机，本公司的涡旋发动机就是根据这样的原理设计而成，现已点火试车。该发动机无活塞、连杆、曲柄、缸盖、气门、凸轮轴等部件，飞轮旋转一圈可以作功三次，与传统的相比转两圈才工作一次其功率比是传统的六倍，最高转速可达2万多转，由于省去了很多摩擦部分的零部件使能耗也大幅下降，油耗仅是传统活塞机的三分之一，公司于2012年底将该发动机面向世人展示，请诸位留意本公司网站的新闻播报。
