南通车间焊接烟尘净化器

焊接烟尘净化器效果显著，有“诗”为证！
焊接烟尘净化器使用前：
走进车间内，
一处一焊接。
电焊烧不尽，
烟尘满车间。
焊接烟尘净化器使用后：
开启净化器，
烟尘被抽走。
净化很彻底，
笑容脸上留

在火灾爆炸事故频发的当下排烟净化显得尤为重要。
现代空气净化技术多种多样，因此净化设备也是名目繁多，如何在杂乱无章的市场背景下，选择一款适合自己的净化设备呢？相信是许多企业头痛的难题，一边是紧张的生产任务，一边是严重的车间烟尘粉尘污染，如何才能做到既不影响正常生产，又有效净化烟尘粉尘呢？
常用的净化方法都有哪些呢？ 

1、 焊接点排烟
焊接点排烟是直接从焊接电弧区附近排除焊接烟气，焊接点排烟形式：有大风量低压系统、小风量高压系统、移动式焊接烟尘净化器等。点排烟式机组的排风量和风速一定要适宜，风量太小抽不出去，风量太大会使得保护气氛被破坏，而影响焊接质量。采用点排烟时，保护气体用量要相应增加。
2、 局部排风
局部排风是直接从焊接点吸走烟气，有通风罩、吹吸式、地坑排烟式等。该方法主要是针对焊接工件较小、焊接工位较固定、或者在小范围内移动、车间工位上空无吊车的情况下采用。

相比较而言，局部排风值得考虑。我公司的移动式焊烟净化器主要针对局部排风净化为一体的新型净化设备。产品介绍如下

泛泰ft-h焊接烟尘净化器

一、南通焊接烟尘净化器，焊烟净化器设备优势

1、电控采用过流过载保护装置，结构简单、安全性高、便于操作；

2、先进的风机设计配合西门子电机，风量大，噪音小，耗电低；

3、聚四氟乙烯滤筒(过滤效果 > 99.9 %),使用寿命长，可以吸收0.3μm的粉尘颗粒，捕捉效果明显，杜绝细小粉尘颗粒对工人的损害；

4、特制吸气臂可360度活动，使吸气臂更加接近需要净化治理的部位，达到更好的净化治理效果；

5、针对焊烟粉尘净化治理中的高温大颗粒治理物使用三道阻火设计，使除尘器的使用寿命更长、更安全可靠；

6、吸气软管采用先进的耐温、耐磨复合材料，保障吸气臂拥有更长的使用寿命。

二、南通焊接烟尘净化器，焊烟净化器应用范围

焊烟净化器广泛用于汽车、冶金、电子、造船、重工、机械、钣金、塑料、橡胶、钢铁、造纸、铁路、玻璃等行业涉及的各种焊接、抛光、切割、打磨等工序中产生烟尘和粉尘的净化治理。

三、南通焊接烟尘净化器，焊烟净化器规格型号

规格型号

四、南通焊接烟尘净化器，焊烟净化器设计初衷

ft-h(s)系列移动式焊接烟尘粉尘净化器是针对造船、汽车、冶金、电子、陶瓷、重工、机械、钣金等行业及其相关行业焊接作业时产生烟尘、粉尘、油雾净化治理而设计的结构紧凑轻便高效的除尘器，适用于各种焊接、打磨抛光、化学品生产过程中所产生的烟尘、粉尘；操作者长时间在高浓度烟尘、粉尘烟气、油雾环境下工作,吸入过量有毒物质,将会引起头痛、恶心、哮喘、慢性支气管炎等症状，严重影响身体健康的同时也影响正常生产，由此泛泰焊接烟尘净化器应运而生从空气污染源源头解决问题，还您一个清新的工作环境！

江苏南通焊接烟尘净化器选择和使用说明

1.一般人工焊接的方式选用单机净化设备较好，人工焊接的特点，物料不动，焊接点动。专机的特点是，物料移动，焊接点不动。

2专机或者机器人焊接可以选用定做的焊接烟尘净化器。一样可以解决净化问题。

下面为手工焊接，自动焊接及焊接机器人的区别。

   手工焊设备、自动焊专机及焊接机器人区别

   ●手工焊接设备主要包括悬挂式点焊机、半自动co2气体保护焊机等，它们均属于通用标准设备。通过人工操作完成焊接工作，其独立性较强，便于安装、调整及维修，且价格低廉，所以在生产发展的各个时代都得到了广泛地应用。 　　

   ●自动焊专机包括多点焊机、台式自动焊机及各种焊接机械手。 　　

    这些专机结构复杂、动作简单、程序基本固定、制造成本及维修费用高，只适用于某一种产品焊接，柔性程度低，所以只有在单一品种、大批量生产的焊装生产线上采用。以前，一般在年生产纲领为6万辆以上的生产线上采用，现在只有年生产量更大的生产线才予以考虑。 　　

   ●焊接机器人是本体独立，动作自由度多，程序变更灵活、自动化程度高、柔性程度极高的焊接设备。具有多用途功能、重复精度高、焊接质量高、抓取质量大、运动速度快、动作稳定可靠等特点。焊接机器人是焊接设备柔性化的最佳选择。焊接设备作为焊装生产线的重要组成部分，是否采用焊接机器人是焊装生产线柔性程度的重要标志之一。 　　

    汽车制造的批量化、高效率和对产品质量一致性的要求，使机器人在汽车焊接生产中获得了大量应用。据2001年的统计，全国共有各类焊接机器人1040台，而汽车制造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的76%，成为工业机器人的最主要用户。东风商用车车身厂第六焊装车间总装线采用了6台点焊机器人，3台自动焊机。一汽车身厂十万辆新品驾驶室主焊线采用了21台点焊机器人，点焊自动化率达95%。东风车身厂六万辆新品驾驶室总装线采用了10台点焊机器人，1台自动焊机，点焊自动化率不足60%。与发达国家相比差距较大