玛莎拉蒂将在2022年之前对旗下车型进行全面更新

据美国媒体5月6日报道，玛莎拉蒂北美区域负责人加德纳(Al Gardner)表示，玛莎拉蒂将在2022年之前对旗下车型进行全面更新，同时会顺势而为，推出一系列电动、混动以及插电式混动车。但玛莎拉蒂不会全面电动化，将继续保留内燃机。

加德纳在接受据美国一家汽车杂志采访时说，玛莎拉蒂品牌“需要内燃引擎，需要那种最原始的动力。”

加德纳表示，该品牌一系列混合动力车、插电式混合动力车和电动汽车有望在2022年上市。明年日内瓦车展上亮相的跑车将是玛莎拉蒂首款电动车型，还将推出一款定位在Levante之下的中型跨界车。

作为玛莎拉蒂的母公司，菲亚特克莱斯勒公司(FCA)第一季度利润下降了29%。除玛莎拉蒂销量下降外，FCA在中国和欧洲的销量也出现下滑。

马萨拉蒂Levante GTS

熟悉豪华跑车品牌的朋友，应该都听过玛莎拉蒂，这是一个来自意大利的汽车品牌，它自诞生之日起至今一直致力于赛车及跑车的研发，至今已经走过了104个年头。在这104年的时光里，玛莎拉蒂旗下在车坛上留下了不少的经典车型，同时旗下的一些车型也在一些大奖赛中取得佳绩。

就在前不久的2018第十六届广州国际车展上，意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂携旗下多款重磅车型亮相，但是《懂车之道》只关注一款车型，那就是全新高性能SUV Levante GTS首秀中国，新车搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，0-100km/h加速仅为4.2秒。

关于售价，全新玛莎拉蒂Levante GTS厂商建议零售价人民币1598000元起。

在车展现场，玛莎拉蒂中国区董事总经理艾伯特∙卡瓦乔内（Alberto Cavaggioni）先生表示：“Levante GTS将强劲的V8发动机和独特的GT哲学精神融于一身，完美演绎了玛莎拉蒂所特有的创新，也将Levante这一品牌百年首款SUV的奢华和性能提升到全新水平。”

外观上，全新Levante GTS的延续了玛莎拉蒂的家族化设计，新车延续了此前北美车展上发布的Levante Trofeo设计细节，相比V6车型，新车的设计要激进，新车标示性鲨鱼嘴前脸采用了全新的双竖条设计、并配有镀铬边框的前格栅，以及保险杠下部蜂巢形金属网状格栅。

另外，前保险杠下部两个带黑钢琴漆叶片的V8专属下格栅。前脸的性能套件加持以及优化的大灯组能够区分二者。标配的自适应矩阵式全LED前照灯。

来到侧面，流线的眼线设计也是其一大设计亮点，此外，与此同时，车主还可以定制多种可选尺寸，材质和颜色的轮辋和卡钳，比如增加全新的21英寸双色轮圈供消费者选择。

尾部，新车相比V6车型变化并不大，只是在一些细节上做了运动化的加强，比如：后包围采用黑色设计和银色底盘护板造型做了升级，尾部的GTS标识是其最明显的标志。四个椭圆形V8车型专用排气管。

内饰部分，豪华中带有张扬的设计，大量应用了碳纤维材质。值得注意的是，全新的电子换挡杆造型，看上去也很不错。新车的座椅材质也做了升级，提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高级全粒面天然真皮的选择，音响系统由Harman Kardon提供14个扬声器，豪华范十足。

动力方面，新车将搭载3.8升V8双涡轮增压发动机，由法拉利在马拉内罗工厂生产组装，最大功率相比Levante Trofeo有所下调，达到550马力，峰值扭矩733牛·米。匹配8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统，使得该车的0-100km/h加速仅为4.2秒。最高车速可达292公里/小时。

马萨拉蒂简介：

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)的一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界着名跑车品牌的建设与发展。[2]

在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(LsottaFraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。

1914年，Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，公司于1925年更名为Societa Anonima Officine AlfieriMaserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。

Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26，这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车，也是第一辆带有三叉戟标志的跑车。Tipo 26在同年的4月25日首次登场，参加了Targa Florio耐力赛。这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利。自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。

而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗Italdesing Giugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。